Les Bulletins

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Bulletin n° 32  

Septembre-Octobre 2004 - Spécial Préparation aux débats publics

Les grands projets infrastructurels maralpins (LGV PACA & Contournement autoroutier de Nice) et leur insertion circumméditerranéenne

Contributions du GIR Maralpin aux débats publics

  
  Éditorial 01
  L'Atelier-débat GIR du 15 juin 2004 - Retour sur travaux antérieurs et Débat sur une vision d'avenir des infrastructures azuréennes, maralpines et circumméditerranéennes 02
  Sommaire et présentation succinte du GIR 03-05
  Le projet de LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur 06-08
  Le projet de contournement autoroutier de Nice 08-10
  Les grands projets infrastructurels ligures (Liguria - Italia) 10-14
  Étude prospective de la DATAR sur la politique des transports 14-18
  Rappel des analyses et propositions antérieurement formulées par le GIR Maralpin 19-23
    Nouvelles formulations et recommandations [cf. ci-après]  
  Objectif 1. Les LGV PACA et Languedoc, axes structurants d'une "métropole en chapelet" de Montpellier à Nice et Menton 23-24
  Objectif 2. La LGV PACA comme outil d'ouverture euro-méditerranéenne et de maîtrise du trafic aérien 24
  Objectif 3. Approche globale à long terme de la problématique du fret sur l'axe circumméditerranéen 24-26
  Argumentaire pour la traversée de la Côte d'Azur par une ligne nouvelle (LGV mixte) 27
  Esquisse d'implantation (tracé, ouvrages souterrains, gares) 27-28
  Objectif 4. Priorité à l'aménagement du territoire et à la restructuration des villes 28
    Travaux, études et réflexions à entreprendre [cf. ci-après]  
  Refonte de l'étude intermodale de la DTA 06 28-29
  Infrastructures (tracé et gares), aménagement du territoire et urbanisme 29-30
    Questions à soulever dans le débat [cf. ci-après]  
  Rôle de la Commission intergouvernementale  (CIG) 30-31
  Liaison avec le Piémont (Italie) - Ligne de Tende - Ligne nouvelle nord-sud 31
  Desserte de l'État souverain monégasque 31
  Mise en sécurité des ouvrages souterrains (tunnels) existants et futurs 31
  Annexe 1. Infrastructures ferroviaires nouvelles - Vitesse et capacité -Critères de choix pour une traversée ferroviaire azuréenne [Note parue dans Bulletin n° 30] 32-33
  Annexe 2. Financement des grands projets d'infrastructures ferroviaires - Lectures croisées du Rapport d'audit et des analyses du CSSPF  [Note parue dans Bulletin n° 30] 33-36
  Annexe 3. Requête auprès de la Présidence du Conseil régional PACA pour l'encouragement de la recherche universitaire sur l'ensemble des enjeux du projet de ligne nouvelle à grande vitesse 37-38
  Annexe 4. Propositions du GIR Maralpin à la CPDP pour la préoaration du débat public LGV PACA 38-42
  Références 42-44
       
Bulletin n° 31   Janvier 2004 - Spécial Infrastructures et Aménagement du territoire  
  Éditorial 01
  Secrétariat : Éphéméride du 1er mai 2003 au 30 septembre 2003 02
  La Directive territoriale (DTA) des Alpes-Maritimes enfin approuvée 03-04
  Péages urbains  - Bilan de la journée-débat du CERTU sur le péage urbain 03-04
  Le Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) du 18 décembre 2003 et les projets d'infrastructure concernant le secteur maralpin 05
  L'autoroute de contournement de Nice, avatar des A8bis et A58 06
  Trafics de transit circumméditerranéens - Analyse des dernières données (années 2001 et 2002) sur les trafics marchandises à travers les bordures méditerranéennes des barrières alpine et pyrénéenne - Quels enseignements ? 07-16
  Ville automobile et planification urbaine - Le cas de la Côte d'Azur

Le passage de la ville pédestre à la ville automobile dans une conurbation de montagne du littoral méditerranéen

 17-29
  Les Schémas de cohérence territoriale (SCOT) et le développement durable de la conurbation azuréenne 30-36
       
Bulletin n° 30   Mai 2003  
  Éditorial 01
  Secrétariat : Éphéméride du 1er janvier 2003 au 3 Avril 2003 02
  Charte de l'environnement - Observations du GIR Maralpin 03
  Etude doctorales - Mobilités quotidiennes comparées à Nice et à Gênes - Processus de développement de l'espace transfrontalier franco-italo-monégasque - Politiques de développement économique dans un contexte d'espace rare (principauté de Monaco) 04
  TGV Côte d'Azur et lignes ferroviaires nouvelles - Enjeux majeurs pour le secteur maralpin - Analyses et propositions du GIR Maralpin 5-6-7
  TGV Côte d'Azur - Undébat public s'impose  5-6-7
  Critères de choix pour une traversée ferroviaire azuréenne - Vitesse et capacité (LGV et "Alta capacità") 08
  Financement des grands projets d'infrastructures ferroviaires - Lectures croisées du Rapport d'audit et des analyses du CSSPF 09-10
  Ville automobile et planification urbaine : le cas de la Côte d'Azur 11
  Présentation de nos partenaires de l'Université de Gênes 12
  Les travaux du Plan Bleu sur "Environnement -  développement en Méditerranée" 12
       
Bulletin n° 29   Décembre 2002  
  Éditorial 1
  Le compte déplacements de la bande littorales des Alpes-Maritimes. 2 3
  Secrétariat : Éphéméride du 1er mai 2002 au 31 Décembre 2002 4
  La directive territoriale d'aménagement (DTA) des Alpes-Maritimes. 5 6 7
  Sommet Franco - Italien - Rome, 7 novembre 2002 7
  Trafics de transit circumméditerranéens - Analyse des données 2001 sur les trafics marchandises à travers les barrières alpines et pyrénéennes 8 10 12
  Planche 1 – Trafics marchandises traversant les Alpes Suisses (Route et Rail)
Planche 2 – Trafics marchandises franchissant les Alpes franco-italiennes – Segment Nord (Mont-Blanc, Fréjus, Modane) 		9
  Planche 3 – Trafics routiers alpins franco-italiens
Planche 4 – Singularité de l'évolution du trafic des Alpes du nord-ouest (Mont-Blanc + Fréjus)		 11
  Trafics marchandises franchissant les alpes Franco-italiennes (Route et Rail) 13
  Itinéraires doux : Concertation entre associations azuréennes porteuses de projets littoraux 14
  Culture et Droit de l'environnement – Visite d'une délégation Liguro-Piémontaise 14
       
Bulletin n° 28   Mai 2002  
  Éditorial 1
  Secrétariat : Éphéméride du 1er septembre 2001 au 30 avril 2002 2 3
  Traversées sud-alpines - Changement de cap des tenants de la percée autoroutière du Mercantour - Prodigieux transfert de la route vers le rail 2
  Une antenne du GIR Maralpin à l'Université de Gênes 3
  Les avatars de la Commission Intergouvernementale Franco-Italienne pour les Alpes du Sud 4
  Observations complémentaires sur le projet de directive territoriale d'aménagement (DTA) des Alpes-Maritimes formulées par le GIR le 4 février 2002 dans le cadre de l'enquête publique 5 6
  Déplacements doux - De grandes avancées en 2001 - Un bilan 6 7
  Taux d'accroissement annuel du nombre de poids lourds franchissant les Pyrénées orientales (Le Boulou) et le littoral maralpin (Ventimiglia)   7
  Du Gothard à la Méditerranée - La mise en accusation des tunnels routiers, puis des poids lourds, conduira-t-elle enfin chez nous aux solutions ferroviaires ? 8
       
Bulletin n° 27   Mars 2002 - Spécial Extension du Port de Nice  
  Éditorial 1
  Projet d'extension du port de Nice - UN UTILE DÉBAT SUR UN PIÈTRE DOSSIER
Nécessaire retour aux cases départ 		2
  1. Le cadre du débat (pages 2-3) 2 
  2. Les propositions techniques au crible du débat (pages 3-4) 2 
  3. Les erreurs stratégiques du projet (pages 4-5) 2 
  4. Les erreurs techniques du projet (page 5) 2 
  5. Les erreurs politiques (pages 5-6) 2 
  6. Vers une réorientation des objectifs - Redéploiement sur d'autres sites - L'indissociabilité du port et de l'aéroport - De légitimes arguments pour implanter un port de commerce (pp. 6-7) 2 
  7. Conclusions - les leçons du débat public - Vers une réorientation des objectifs -  D'indispensables études et expertises complémentaires (pages 7-8) 2 
  Annexe 1 - Les croisières de masse et le tourisme azuréen - Une contribution modique aux ressources touristiques (pages 11-13) 3
  Annexes 2 & 3 - Ports de plaisance et ports départementaux des Alpes-Maritimes (page 14) 3
  Annexe 4 - Caractéristiques du port de Nice dans sa configuration actuelle (page 15)  - Annexe 6 - Caractéristiques et coûts comparés des projets d'extension du port de Nice (p.17)  3
  Annexe 5 - Les travaux d'extension du port de Monaco [Monaco-Condamine] (page 15) Annexe 7 - ratios coûts/avantages comparés des projets portuaires de Nice et Monaco (p. 18) 3
       
Bulletin n° 25-26   Mars - Septembre 2001  
  Éditorial 1
  Secrétariat : Éphéméride du 1er mars 2001 au 31 août2001 2
  Directive territoriale d'aménagement (DTA) des Alpes-Maritimes – Ultimes avatars ? 2
  Diffusion des textes des exposés de nos récentes réunions-débat : [1] Panorama des dispositions d'urbanisme de la loi Solidarité et renouvellement urbains [SRU] (Pierre-P. Danna ) [2] Les incidences des directives communautaires récentes sur la gestion de l'eau dans les Alpes-Maritimes (Jean-Pierre Plavinet) 3
  Nouvelles données sur le trafic marchandises à travers les Alpes franco-italiennes - Bilan de l'année 2000 3
  Planche 1– Trafics marchandises routiers et ferroviaires
Planche 2– Trafics routiers - Nombre de poids lourds totaux (graphes supérieurs) et en transit (graphes inférieurs) 		4
  Interopérabilité ferroviaire Franco-Italienne littorale - L'étude Italferr : une analyse pertinente, bien que tardive ; mais toujours pas les bonnes décisions E1 E2
  Le plan national italien des transports - Une politique des transports autrement plus ambitieuse et volontariste que son homologue français E3
  Le débat public sur le projet d'extension du port de Nice E4
       
Bulletin n° 23-24   Novembre 2000 - Février 2001  
  Éditorial 1
  Secrétariat : Éphéméride du 1er novembre 2000 au 28 février 2001 2
  L'évolution du trafic franco-italien de marchandises - Dernières statistiques 2
  Trafic marchandises et nombre de poids lourds franchissant les Alpes franco-italiennes [1983-1999] 3
  Sommet franco-italien du 29 janvier 2001 à Torino 4
  Observations du GIR Maralpin sur le projet de directive territoriale d'aménagement des Alpes-Maritimes E
  Publication du colloque "Les directives territoriales d'aménagement" [cf. Page 4 de l'encart] E
       
Bulletin n° 21-22   Août - Octobre 2000  
  Éditorial 1
 

La Convention alpine - De grandes avancées à la 6ème Conférence alpine des ministres

[Lucerne, 30-31 octobre 2000]

 2
  Direction des Routes - Ultimes escarmouches ou contre-attaque frontale ? 3
  Secrétariat : Éphéméride du 1er novembre 2000 au 28 février 2001 3
  Problématique transpyrénéenne - Notre collègue François Pomés, administrateur d'Eurosud 3
  Livre Blanc sur la valorisation des lignes ferroviaires maralpines [état d'avancement au 30.09.2000] 4
  Itinéraires de déplacements doux - Notre projet transfrontalier maralpin est en très bonne voie 4
  Aménagement du territoire - Actualités nationales, sud-alpines et maralpines E1
  Schémas de services collectifs - Lancement de la seconde consultation régionale E1
 

Lancement de la consultation régionale sur les schémas de services collectifs (SSC)

Communiqués du Ministre Jean-Claude Gayssot relatifs au SSC Transports

 E2
  Commentaires sur les déclarations du Ministre J.-Cl. Gayssot sur l'A51 et "le programme d'amélioration des déplacements dans les Alpes du Sud" E2 & E3
  Curiosité biographique - Étude intermodale 06 et états de service de M. Jean-Didier Blanchet E3
  Réflexions sur le suivi des DTAs et les mesures d'accompagnement prévues pour la DTA 06 - Le point de vue d'un juriste E4