Problématique du Col de Tende [Route & Rail]
Motion CAF/CAI
demandant réexamen des projets d'infrastructure au Col de Tende dans le sens des recommandations de la Convention alpine
Les clubs alpins régionaux et/ou provinciaux de Ligurie, des Alpes du Soleil(Piémont) et de Nice-Alpes-Maritimes, émus par le projet de doublement du tunnel routier de Tende, se sont rencontrés à l'initiative du Club Alpin de Nice et avec le soutien du GIR Maralpin le 5 mars 2005 à Nice, pour examiner le devenir des traversées sud-alpines à la lumière de la Convention Alpine et ont adopté en présence et avec la participation du Professeur Annibale SALSA, président national du CAI, une motion demandant l'abandon du projet, la simple mise en conformité du tunnel routier et la réélectrification de la ligne ferroviaire (entre Vintimille et Limone-Piemonte).[[
[en français et en italien]
Rencontre transfrontalière CAF/CAI sur la problématique du Col de Tende (rail et route) et des traversées sud-alpines méditerranéennes
[mise en ligne prochainement]
Du Gothard à la Méditerranée
La mise en accusation des tunnels routiers, puis des poids lourds, conduira-t-elle enfin chez nous aux solutions ferroviaires ?
La survenue le 24 octobre 2001 d'un grave accident dans le tunnel routier du Gothard, devrait remettre en question le choix des autorités de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur de privilégier, au détriment de la réélectrification/valorisation de la ligne ferroviaire (400 MF), la construction d'un nouveau tunnel routier (800 MF) sous le Col de Tende, sous le prétexte d'en sécuriser le franchissement
Article de J. Molinari paru dans le "Patriote Côte d'Azur" du 10.11 au 16.11.2001
Pour un simple retubage du tunnel routier de Tende et la valorisation de la ligne ferroviaire
Six associations maralpines (4 françaises et 2 italiennes), s'appuyant sur les recommandations du Rapport Brossier (mai 1998) et les propositions formulées à Cuneo le 27 février 1999 par le Président de l'ANAS (Direction italienne des Routes) adressent le 30 décembre 1999 aux ministres français, Dominique Voynet et Jean-Claude Gayssot une requête en ce sens
Motion du Syndicat intercommunal pour le développement économique local transfrontalier (SIDELT)
relative à la valorisation des liaisons ferroviaires transfrontalières en Vallée de la Roya
(Lignes ferroviaires du Col de Tende)
En sa séance du 22 février 1999, sous la présidence de M. Jean-Claude Guibal, député-maire de Menton, le Syndicat intercommunal regroupant l'ensemble des communes de l'Est du département des Alpes-Maritimes (et notamment toutes celles des vallées de la Bevéra et de la Roya), réaffirmant leur engagement commun "pour la mise à niveau technique des liaisons ferrées de la vallée de la Roya pour assurer le transport des voyageurs et du fret"a adopté une motion demandant d'engager des travaux de valorisation, tant sur la ligne Vintimille-Breil-Limone (Piemonte) que sur la ligne Nice-Sospel-Breil